Blog o tematyce motocyklowej .

Witam mimo iż w swojej karierze miałem 5 motocykli to tak szczerze tylko jednego pokochałem. Niestety wycinał mi takie numery (a raczej jego wadliwa instalacja el), że musiałem sprzedać czego mocno żałuje. Przesiadłem się na mocniejszą maszyne ale cuż mi po silniku jak wizualnie mi się nie podoba. Obiecałem sobie iż więcej nie popełnie tego samego błędu (nie kupie motora który się opłaca bo gościu sie nie zna i sprzedaje zatanio tylko kupie taki w którym się zakocham !) Tak to już jest, że trzeba czuć respekt do swojej maszynki.

pozdrawiam

Wiadomo jak to jest z tymi naszymi jednośladami. Nieraz odmawiają nam posłuszeństwa z takich a nie innych przyczyn ja ich miałem chyba aż nad to na przykład

- 20 km od domu złapałem kapcia (No nie było szans dopchać do domu, zostawiłem motor w komisie bo akurat był niedaleko i struża tam zastałem, jakoś wybrnołem z tej sytuacji, oczywiście na drugi dzien z nową dentką itd)

- 10 km od domu strzelił mi łańcuch (Naszczęście niejechałem Sam i kolega mnie zaholował do domu)

- 1 km od domu zapomniałem włączyć zapłonu (kopałem, kopałem wkurzyłem się zacisłem do domu patrze a tam kluczyk na 0 ale to początki moje były więc można wybaczyć)

- pare km od domu ukręcił mi się kabelek od cewki wysokiego napięcia… Pchania dużo nie było ale szukania usterki 2 dni. A kabelek sobie “dyndał” i się ze mnie śmiał

- 25 km od domu zepsuł mi się wolny bieg w rozruszniku i zablokował cały silnik (oczywiście holowanie przed komisariatem haha policjanci to mieli z nam ubaw)

Oczywiście zachęcam wszystkich do wypowiedzenia się na temat swoich przygód w komentarzu.

ps. a i jeszcze co pchałem z najgłupszego powodu 5 km bo mi benzynki zabrakło ;p

Któż z nas motocyklistów nie zaliczył swojego pierwszego upadku/wypadku na motorze. Ale szczerze mówiąc nie ma się czym przejmować taka już jest reguła. Wsiada się na rower i trzeba upaść by wiedzieć jak się upada by do tego więcej nie dopuścić. Jest także powiedzenie który mówi nam o tym, że jak nie upadniemy to się nie nauczymy jeździć. Ja pierwszy taki upadek/wypadek czy jak to tak kto nazwie miałem gdy niewyrobiłem na trójkącie (na wzór rąda wiadomo oco chodzi) i wjechałem w drzewo. Wiadomo lampa potrzaskana i wielki smutek, kilka chwil namysłu co się stało i heja jedziemy dalej. Potem to już było tylko gorzej, a to w koleine wpadłem i wyszedłem z niej na glebie (i tak zraziłem się po jeździe przez pola skruty itd) albo uślisk na mokrym asfalcie (i tak zraziłem się do jazdy w deszcz) albo to niewychamowałem bo zagabiłem się na bok i wjechałem w tył motoru kolegi (a takich przypadków miałem wiele i zazwyczaj kończyły się ułamanymi kierunkowskazami lub zbitą lampom tylnią od kolegi). A Wasze pierwsze niepowodzenia jak wyglądały ? Zapraszam do wypowiedzenia się w komentarzu.

pozdrawiam

Gdyby jeszcze ktokolwiek mi powiedział 2 lata temu, że romet wypuści nowe motory to byłbym go wyśmiał. Firma która swoje ostatnie motory produkowała hohoho lat temu (nasze piękne polskie ogary których chyba nikomu nie trzeba przedstawiać) wypuściła na rynek nowe motory. Co do rometa 900 (silnik 50ccm) poruwnując go do wcześniejszego modelu czyli ogar to wiadomo, że technicznie jak i wizualnie odbiega o 50 lat, a konktetnie to hamulce na przodzie tarczowe (w ogarze można pomażyć), elektryczny starter kierunki itd (ogar stacyjna w lampie którą dziecko odpali więc o czym mowa) i wiele innych delali jednak nie zatuszują ogranicznika do 45km/h ! (Blokada wiadomo ponieważ takie prawo). Sylwetka niestety też nie zachwyciła mnie. Wygląda troszke skromnie, za to sylwetka rometa 125 wygląda już bardzo ładnie. Wypuścili także nowy model na wzór motorynki oraz skutery.

Pozdrawiam i niestety nie zachęcam do zakupu nowych rodzajów Rometa (stary ogar za 15% tej ceny pod względem osiągów jest identyczny a simson za 40% ceny jest mocniejszy i lepiej wygląda - chodź wiadomo nic za darmo to są używki a tu mamy nówki, z tym że warto dodać iż nowe chińskie skuterki potrafią rozlecieć się po 700 km a ogarki i simsony jeżdżą od hohoho lat i jeszcze pewnie nasze dzieci nie raz świece w nich wymienią)

NA allegro oraz innych serwisach z ogłoszeniami typu “sprzedam motor” pojawia się coraz więcej “maszyn” z “przekręconymi papierami” . W gruncie rzeczy polega to na wymianie silnika po przerejestrowaniu motoru, jako nowy nabywca będziemy mieli jednak mały problem na przeglądzie aczkolwiek wiadomo jak to na przeglądach jest. Sprawa bardzo fajna dla osób które chcą iść na łatwizne i 125ccm to dla nich maximum które mogą osiągnąć. Koszt jednak takiej zabawy są dość przesadne co do wartości. Za te pieniądze (najbadziewniejszy “ścigacz” z silnikiem 125) zaplacimy 6 000 - 7 000 za tą cene mamy na “legalu” taką maszyne, że sąsiadowi szczena opadnie (i to nie 125 a 600ccm) dlatego jednak odradzam takiego typu przekrętów (bo szkoda kasy, lepiej dołożyć troszke $ i mieć prawdziwe wrażenia a nie motor pierdzik za taką kase) .

pozdrawiam

By moje motto i Wam na długo utkwiło w pamięci zamieszczam na moim moto-blogu filmik z wypadami na motorach. Radze raczej nikomu nie brać przykładu a dla ofiar stawiam symboliczny znicz [*]

Pozdrawiam i obiecuje iż następny post będzie bardziej optymistyczny (a i może jakiś nowy filmik wpadnie)

Motorower to przeważnie pierwszy motor w życiu każdego kierowcy jednośladu. Do czego przywiązać swoją uwagę kupując taki pojazd ? (2 razy się nadziałem dlatego mogę conieco na ten temat powiedzieć). Oczywiście pierwszą sprawą jaką sprawdzimy jest stan techniczny motoru (oczywiście w miarę swoich możliwości, bo nikt przecież nie zajrzy do cylindra), wszystkie braki itp można łatwo wychwycić (chodź nie zawsze). Kolejną i to ważniejszą sprawą jest zwrócenie uwagi na dokumentacje pojazdu. Sprawdzić czy oc jest ważne, czy numery ramy i tablic się zgadzają. Motoroweru raz wyrejestrowanego nie można już zarejestrować (przynajmniej na dzień dzisiejszy tak przepisy są ułożone) więc jeśli ktoś daje sam dowód rejestracyjny bez ważnego OC to o niczym nie świadczy. Tak więc uczulam na to. Ps. przy rejestracji pojazd będzie musiał być poddany przeglądowi technicznemy dlatego zaleca się kupno motoroweru ze sprawną instalacją elektryczną.

PRzy okazji chciałbym wszystkich zachęcić do gry w Duży lotek

pozdrawiam Bociek

Witam, wielu znajomych pyta mnie o prawko A i A1 dlatego też dla nich ten temat poruszam na moim blogu.

A1 - przeznaczone jest dla osób od roku 16 (kurs można rozpocząć 3 miesięce przed 16-stymi urodzinami). Jest to wydatek praktycznie taKI sam jak na kurs A dlatego moim zdaniem warto poczekać 2 latka i nie tracić kasy w szczególności, że po ukończeniu 18 lat trzeba na nowo (jeśli sie oczywiście chce) robić kurs i egzaminy na A (a kategoria A1 jest tylko do 125ccm więc nawet mz-tką nie pośmigamy na takim prawku)

A - no tu już jest lepiej. Od lat 18 (3 miesiące wcześniej można rozpocząć kurs). OstATnio jest wiele zamieszania na ten tamt, mianowicie chcą zmienić przepisy i dźwignąć pułap wiekowy z powodu wielu wypadków młodych kierowców. Bardzo mało inteligentne podejście do sprawy gdyż przecież wiadomo, że młodzi kierowcy będą robić więcej wypadków niż starzy bo kierowców starszych jest kilkakrotnie mniej niż młodych no ale mniejsza oto. Miejmy nadzieje, że nie dźwgigną tego pułapu wiekowego. Nie ma ograniczenia co do pojemności i mocy.

A jest jeszcze takie coś jak karta motorowerowa lub dowód osobisty pozwalają one na prowadzenie “motorowerów” do 50ccm. (bardzo słabe maszyny, prawnie nie powinny przekraczać prędkości 45km/h szkoda, że tyle to nawet rower pojedzie. W rzeczywistości naszczęście jest troszke innaczej z tymi prędkościami)

Witam wszystkich na moim nowym blogu poświęconym tematyce motocyklowej. Nazywam się Bociek i zajmuje się tworzeniem stron internetowych. Mam na swoim koncie np. Skrypt bukmachera (który napisałem sam od podstaw) oraz stronę o tematyce lotto którą aktualnie promuje. Gdy już uporam się z pracą wskakuje na mojego “mopsa” i jeżdże ile się da (jak ktoś już to pięknie uznał ogranicza mnie tylko pojemność mojego baku). A na poważnie na blogu mam zamiar zamieszczać wszystkie nowinki z świata motocykli (wypadki, opisy motorów itd). Wszystkich serdecznie pozdrawiam i zapraszam ponownie jutro (napewno znajdziecie nowy post)